不同型號八輪平整度測定儀速度差異值

根據搜索結果中不同型號八輪平整度測定儀的技術參數，其速度要求存在以下差異：

一、主流型號速度參數對比?

?LXBP-6/7型?

?檢測速度?：≤12 km/h（最佳6-8 km/h）；

?非檢測牽引速度?：≤25 km/h（需縮短機架并懸起測量輪）。

?LXBP-5A型?

?檢測速度?：未明確上限，但需保持勻速（與標定速度一致）；

?非檢測牽引速度?：未直接說明，但操作流程強調運輸時需固定設備。

?LXBP-9型?

?檢測速度?：6-12 km/h（推薦6-8 km/h）；

?非檢測牽引速度?：≤25 km/h。

?便攜式LXBP-6型?

?檢測速度?：≤12 km/h（與標準型號一致）；

?重量減輕?（135kg），但速度要求未變13。

二、關鍵差異點?

?檢測速度彈性?：

LXBP-9型明確支持更寬的檢測速度范圍（6-12 km/h）7，而其他型號僅標注上限（12 km/h）。

?特殊功能適配?：

LXBP-5A型配備7寸觸摸屏實時監控速度，但未突破12 km/h限制11；便攜式型號雖輕量化，速度規范仍與常規型號相同。

?三、共性要求（所有型號需遵守）?

?檢測狀態?：

最佳速度：?6-8 km/h?（精度優先）；

絕對上限：?≤12 km/h?（超速可能導致數據偏差或設備損壞）。

?非檢測狀態?：

牽引速度：?≤25 km/h?（機架縮短+測量輪懸起）；

轉彎半徑：?≥5米?（避免結構損傷）

適用范圍：

LXBP-5系列八輪路面平整度檢測儀適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養護，同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料，在《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ02-86)和交通部《養護技術規范》(JTJ073-85)中列出了此儀器為標準測量儀器。

結構組成：

LXBP-5系列路面平整度檢測儀主要由機械和電氣部分組成。電氣部分為無線數據采集器和主控制器。出廠時均放置在主控制器箱中。使用時，取出無線數據采集器放置在機架上 即可。主控制器使用車載 12V 電源，實驗員在車內操作即可。電器部分單獨裝在儀器箱內，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時拆裝。

(一)機械結構

 機械部分由下列部分組成

 1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連。

 2、前橋

 3、車輪：由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。

 4、位移傳感器：調頻電感式位移測量系統。

 5、鎖止機構

 6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等。

 7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

 8、后橋

 9、輪架